ПРОБЛЕМИ ТА ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТНОЇ СИСТЕМИ УКРАЇНИ

Автор(и)

  • Геннадій Фердман заступник начальника Науково-дослідного центру Збройних Сил України «Державний океанаріум» Інституту Військово-Морських Сил Національного університету «Одеська морська академія» з наукової роботи, к.держ.упр., с.н.с., Україна https://orcid.org/0000-0002-2023-1696

DOI:

https://doi.org/10.35432/1993-8330appa2782019179115

Ключові слова:

транспорт, транспортна система, транспортний комплекс, транспортна безпека, транспортні коридори, економіка, державне управління, нормативно-правова база, розвиток, інтеграція.

Анотація

Одним із найважливіших ознак технологічного прогресу й цивілізованості держави є рівень розвитку транспортної системи. Транспортна сфера може бути основою для відновлення та розвитку економіки України. Тому проблеми та перспективи розвитку транспортної системи України повинні стати основою для відновлення та розвитку держави при інтеграції в європейську і світову економіку, стати базисом для ефективного входження України у світове співтовариство. За умов формування національної транспортної системи України та ефективного державного управління на транспорті транзитні можливості нашої держави можуть забезпечити як економічний, так і соціальний розвиток.

Біографія автора

Геннадій Фердман, заступник начальника Науково-дослідного центру Збройних Сил України «Державний океанаріум» Інституту Військово-Морських Сил Національного університету «Одеська морська академія» з наукової роботи, к.держ.упр., с.н.с.

заступник начальника Науково-дослідного центру Збройних Сил України «Державний океанаріум» Інституту Військово-Морських Сил Національного університету «Одеська морська академія» з наукової роботи, к.держ.упр., с.н.с.

Посилання

Сапронов О. Виклики, ризики та загрози національній безпеці в транспортній сфері. URL: www. nbuv. gov. ua/ portal/ soc_ gum/ Dums/ 2010_ 3/10sovbts.pdf.

Концепція розвитку транспортно-дорожнього комплексу (ТДК) України до 2015 року і подальший період.

Чернявська Т. А. Самодостатність транспортно-комунікаційної системи регіонів в системі національної безпеки / Становлення економіки України у післякризовий період / Під ред. д.е.н., професора О.О. Непочатенко (Частина 1). Умань: Видавець «Сочінський», 2012. С. 81–89.

Карпінський Б., Макух Б. Транспортна система України в контексті європейської інтеграції. Економіка України. №7 (440), 2003. 17–23 с.

Доронцов С.І. Україна: прогноз розвитку продуктивних сил. - К., 1999 - 206 с.

Економіка України. Київ: Преса України, 2005. 29–34 с.

Концепція реформування транспортного сектора України. Ю. М. Цвєтов, Л. М. Соколов, Ю. М. Федюшин та ін.: зб. наук. праць. Київ, 1999. 67 с.

Ковалевського В. В., Михайлюк О. Л., Семенов В. Ф. та ін. Розміщення продуктивних сил України і регіональна економіка: підруч. Київ: Тов. «Знання», КОО, 1998. 546 с.

Поручник А. М. Національний інтерес України: економічна самодостатність у глобальному вимірі: монографія. Київ КНЕУ, 2008. 352 с.

##submission.downloads##

Номер

Том 2 № 78 (2019)

Розділ

МЕХАНІЗМИ ДЕРЖАВНОГО УПРАВЛІННЯ

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).